Un modo fantasioso per usare il manubrio della bicicletta.
" Le zanzare vi danno fastidio ecco la soluzione"
mercoledì 27 novembre 2013
MUSICA
Queen - Bicycle Race
Bicycle Race è una canzone dei Queen, tratta dall'album Jazz del 1978 ed è stata scritta dal cantante Freddie Mercury.
L'ispirazione per scrivere il brano è nata mentre Mercury guardava una tappa del Tour de France in un bar della Costa Azzurra.
Il brano
Queen - Bicycle Race
L'ispirazione per scrivere il brano è nata mentre Mercury guardava una tappa del Tour de France in un bar della Costa Azzurra.
Il brano
La canzone inizia subito con il ritornello cantato a cappella dalla band. I ritornelli sono seguiti da due versi connessi ad un bridge, entrambi seguiti dal ritornello. Durante la traccia è possibile ascoltare un inusuale assolo di campanelli di bicicletta, seguito dal classico assolo di chitarra di May.
Video musicale
Il videoclip del brano, diretto da Dennis de Vallance, è particolare perché consiste in una gara di ciclismo tra 65 donne nude al Wimbledon Greyhound Stadium. Per quel giorno di riprese vennero affittate decine di biciclette; tuttavia, quando l'azienda che le diede in affitto si accorse del "modo" in cui vennero usate, chiesero il riacquisto di tutti i sellini. Il videoclip venne successivamente censurato, compreso il fotogramma che fa da copertina al singolo (che fu accoppiato con Fat Bottomed Girls), in cui compare la vincitrice di quella gara.
La Traduzione del testo
http://www.testitradotti.it/canzoni/queen/bicycle-race
Flobots - Handlebars
La Traduzione del testo
http://www.testitradotti.it/canzoni/queen/bicycle-race
Flobots - Handlebars
Handlebars è stato il primo singolo del gruppo Rap/Rock dei Flobots dell'album di debutto Fight with Tools.
ARTE
L’arte contemporanea è caratterizzata anche dalla capacità di trasformare in segno qualunque cosa sia a portata di mano. Manubrio e sellino di una bici diventano, per esempio, una magnifica Testa di toro (1942).
http://www.biuso.eu/2013/01/26/la-pittura/
MANUBRI come "TROFEI DI CACCIA"
L'arte e il nonsense si intrecciano in queste bizzarre opere!
Questo studente inglese di design ha pensato di espandere questa lugubre esposizione anche alle bici, creando il primo prototipo della vecchia bicicletta di suo padre. Regan non ha fatto altro che staccare il manubrio della bici, montarlo su una placca di rovere e infine fissargli una targhetta con nome, data di “morte” ed epitaffio celebrativo.
L’arte contemporanea è caratterizzata anche dalla capacità di trasformare in segno qualunque cosa sia a portata di mano. Manubrio e sellino di una bici diventano, per esempio, una magnifica Testa di toro (1942).
MANUBRI come "TROFEI DI CACCIA"
L'arte e il nonsense si intrecciano in queste bizzarre opere!
Appendere i propri trofei al muro ricorda i cervi impagliati nei cottage dei cacciatori, e Regan Appleton è riuscito a passare ad uno step "modernamente successivo".
Questo studente inglese di design ha pensato di espandere questa lugubre esposizione anche alle bici, creando il primo prototipo della vecchia bicicletta di suo padre. Regan non ha fatto altro che staccare il manubrio della bici, montarlo su una placca di rovere e infine fissargli una targhetta con nome, data di “morte” ed epitaffio celebrativo.
Pensate che ogni "trofeo" di questi, valgono fino a 100 sterline se non di più!!
Link:
GASTRONOMIA
Chi da piccolino non si è messo così per gioco, a fare forme di cose e oggetti con il cibo?
Ecco a voi alcune immagini divertenti di come alcune verdurine, una frittata di uova, o un arancia posssano diventare delle "biciclette"
Chi da piccolino non si è messo così per gioco, a fare forme di cose e oggetti con il cibo?
Ecco a voi alcune immagini divertenti di come alcune verdurine, una frittata di uova, o un arancia posssano diventare delle "biciclette"
Da notare ( soprattutto nel nostro specifico caso ) come una carota, un peperone, o addirittura una buccia di un'arancia possano diventare degli "orginalissimi" manubri di una bicicletta!!!
MATEMATICA
I numeri del manubrio della bicicletta
Manubri in alluminio
Manubrio in alluminio modello Inglese MA 09 I 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Parma MA 09 P 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Torino MA 09 T 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Milano MA 09 M 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Francese MA 09 F 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Citybike alta MA 09 A 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Cruiser MA 09 C 15,00 €
Manubrio in alluminio Mtb nero MA 11 N 12,00 €
Manubrio in alluminio Mtb nero 31,8 mm Over MA 16 N 14,00 €
Manubrio in alluminio Mtb silver MA 11 S 12,00 €
Manubrio in alluminio City-Bike nero MA 26 N 12,00 €
Manubrio in alluminio City-Bike nero 31,8 mm Over MA 17 N 14,00 €
Manubrio in alluminio City-Bike silver MA 26 S 12,00 €
Manubrio in alluminio Trekking/City-Bike MA 15 18,00 €
http://www.bernardisrl.net/pdf/184-191_catalogo_2009.pdf
Manubri in ferro
Manubrio in ferro modello Inglese MA 06 12,50 €
Manubrio in ferro modello Parma MA 24 16,00 €
Manubrio in ferro modello Torino MA 31 16,00 €
Manubrio in ferro pieghevole 21 mm MA 21 21 12,50 €
Manubrio in ferro pieghevole 22 mm MA 21 22 12,50 €
Salvamanubrio Amber SA 07 1,50 €
Espander con cono tondo testa 13 mm ES 01 2,00 €
Espander con cono obliquo testa a brugola ES 04 2,00 €
Manubrio in ferro Mtb verniciato nero MA 10 N 5,00 €
Manubrio in ferro Mtb verniciato silver MA 10 S 7,00 €
Manubrio in ferro City-Bike verniciato nero MA 12 N 5,00 €
Manubrio in ferro City-Bike verniciato silver MA 12 S 7,00 €
http://www.bernardisrl.net/pdf/178-183_catalogo_2009.pdf
I numeri del manubrio della bicicletta
Manubri in alluminio
Manubrio in alluminio modello Inglese MA 09 I 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Parma MA 09 P 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Torino MA 09 T 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Milano MA 09 M 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Francese MA 09 F 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Citybike alta MA 09 A 12,00 €
Manubrio in alluminio modello Cruiser MA 09 C 15,00 €
Manubrio in alluminio Mtb nero MA 11 N 12,00 €
Manubrio in alluminio Mtb nero 31,8 mm Over MA 16 N 14,00 €
Manubrio in alluminio Mtb silver MA 11 S 12,00 €
Manubrio in alluminio City-Bike nero MA 26 N 12,00 €
Manubrio in alluminio City-Bike nero 31,8 mm Over MA 17 N 14,00 €
Manubrio in alluminio City-Bike silver MA 26 S 12,00 €
Manubrio in alluminio Trekking/City-Bike MA 15 18,00 €
http://www.bernardisrl.net/pdf/184-191_catalogo_2009.pdf
Manubri in ferro
Manubrio in ferro modello Inglese MA 06 12,50 €
Manubrio in ferro modello Parma MA 24 16,00 €
Manubrio in ferro modello Torino MA 31 16,00 €
Manubrio in ferro pieghevole 21 mm MA 21 21 12,50 €
Manubrio in ferro pieghevole 22 mm MA 21 22 12,50 €
Salvamanubrio Amber SA 07 1,50 €
Espander con cono tondo testa 13 mm ES 01 2,00 €
Espander con cono obliquo testa a brugola ES 04 2,00 €
Manubrio in ferro Mtb verniciato nero MA 10 N 5,00 €
Manubrio in ferro Mtb verniciato silver MA 10 S 7,00 €
Manubrio in ferro City-Bike verniciato nero MA 12 N 5,00 €
Manubrio in ferro City-Bike verniciato silver MA 12 S 7,00 €
http://www.bernardisrl.net/pdf/178-183_catalogo_2009.pdf
ERGONOMIA
La forma del manubrio da corsa si è andata affinando negli anni dando la possibilità ai ciclisti di assumere posizioni differenti sulla piega. Poter spostare il punto di appoggio permette al ciclista di variare la posizione sulla bici oltre che ridurre l'affaticamento a carico delle mani.
Anche questo non è un punto di poco conto. La disposizione dei pesi in bicicletta fa sì che sulle braccia si vada a scaricare una percentuale alta del peso del ciclista. Variare l'appoggio evita l'insorgere di intorpidimenti alle mani e affaticamento precoce alla muscolatura delle braccia.
Con il termine ergonomia viene definita la relazione tra l'uomo e gli strumenti che questo utilizza. Più uno strumento è ergonomico e maggiormente sarà comodo da utilizzare.
Nei manubri l'ergonomia ha portato alla ricerca di nuove forme offrendo sempre più zone di appoggio oltre alle classiche presa alta, appoggio sui comandi freni e presa bassa.
Vediamole con calma partendo proprio dalle posizioni base.
PRESA ALTA
E' la classica posizione più rilassata. Il busto del ciclista ha un angolo più
aperto rispetto al piano stradale e offre maggiore resistenza all'aria. Questa
presa è comoda quando di procede ad andatura blanda e non ci sono necessità
aerodinamiche. Permette di riposare le braccia poiché il peso del ciclista è
spostato all'indietro.
Tuttavia questa è anche la presa ideale quando si affronta una salita seduti sulla sella.
Lo sforzo notevole esercitato sui pedali fa sì che si vada a ricercare la posizione più comoda per esprimere la massima potenza senza che ci siano implicazioni aerodinamiche vista la bassa velocità comunque sviluppata.
A variare sarà l'angolo del gomito a seconda dell'impegno profuso e delle caratteristiche individuali.
Importante è, con questo tipo di appoggio, fare attenzione a non avvicinare troppo le mani sul manubrio. C'è il rischio di controllare male la bici e non facilitare l'attività respiratoria. Un buon stratagemma può essere quello di puntare i pollici verso l'attacco manubrio.
Ci sono due modi di appoggiare le mani nella presa intermedia. Il primo è
semplicemente facendo scivolare la presa alta in direzione dei comandi freni, il
secondo afferrando direttamente il corpo dei comandi freno.
Nel primo caso si tratta, praticamente, di una variante della presa alta quando l'impegno non è elevato. Il secondo è molto valido quando si procede in gruppo o comunque ad andatura sostenuta. Risulta comoda anche la vicinanza delle mani ai freni (in genere infatti si tengono le dita appoggiate già alle leve) ed è pratico per agire sui comandi cambio integrati.
Quando si pedala in fuorisella, poi, la cosa più naturale afferrare i corpi delle leve dei freni che fanno da "perno" per l'oscillazione ritmica del manubrio.
E' quella che permette la posizione aerodinamica più efficace. L'impugnatura di
questo tipo prevede le mani appoggiate al di sotto delle leve dei freni, in
posizione ideale per agire sui comandi. E' anche la presa che permette il
maggiore controllo nella guida.
Nei manubri moderni questo appoggio viene facilitato grazie alla forma della curva bassa che è stata ottimizzata per aumentare la superficie di contatto tra palmo della mano e manubrio.
Si tratta sempre di una presa alta ma, in questo caso, l’appoggio è
direttamente sul corpo dei comandi. In questa posizione si pedala bene in
gruppo, non importa che la posizione sia poco aerodinamica perche si sfrutta
la scia degli altri ciclisti. Però si possono azionare rapidamente i freni in
caso di necessita e si può agire su cambio e deragliatore.
Afferrando i poggiamani, poi, ci si può alzare sui pedali per imprimere più forza a uno scatto o pedalare in salita in fuorisella.
La forma del manubrio da corsa si è andata affinando negli anni dando la possibilità ai ciclisti di assumere posizioni differenti sulla piega. Poter spostare il punto di appoggio permette al ciclista di variare la posizione sulla bici oltre che ridurre l'affaticamento a carico delle mani.
Anche questo non è un punto di poco conto. La disposizione dei pesi in bicicletta fa sì che sulle braccia si vada a scaricare una percentuale alta del peso del ciclista. Variare l'appoggio evita l'insorgere di intorpidimenti alle mani e affaticamento precoce alla muscolatura delle braccia.
Con il termine ergonomia viene definita la relazione tra l'uomo e gli strumenti che questo utilizza. Più uno strumento è ergonomico e maggiormente sarà comodo da utilizzare.
Nei manubri l'ergonomia ha portato alla ricerca di nuove forme offrendo sempre più zone di appoggio oltre alle classiche presa alta, appoggio sui comandi freni e presa bassa.
Vediamole con calma partendo proprio dalle posizioni base.
PRESA ALTA
Tuttavia questa è anche la presa ideale quando si affronta una salita seduti sulla sella.
Lo sforzo notevole esercitato sui pedali fa sì che si vada a ricercare la posizione più comoda per esprimere la massima potenza senza che ci siano implicazioni aerodinamiche vista la bassa velocità comunque sviluppata.
A variare sarà l'angolo del gomito a seconda dell'impegno profuso e delle caratteristiche individuali.
Importante è, con questo tipo di appoggio, fare attenzione a non avvicinare troppo le mani sul manubrio. C'è il rischio di controllare male la bici e non facilitare l'attività respiratoria. Un buon stratagemma può essere quello di puntare i pollici verso l'attacco manubrio.
PRESA INTERMEDIA
Nel primo caso si tratta, praticamente, di una variante della presa alta quando l'impegno non è elevato. Il secondo è molto valido quando si procede in gruppo o comunque ad andatura sostenuta. Risulta comoda anche la vicinanza delle mani ai freni (in genere infatti si tengono le dita appoggiate già alle leve) ed è pratico per agire sui comandi cambio integrati.
Quando si pedala in fuorisella, poi, la cosa più naturale afferrare i corpi delle leve dei freni che fanno da "perno" per l'oscillazione ritmica del manubrio.
PRESA BASSA
Nei manubri moderni questo appoggio viene facilitato grazie alla forma della curva bassa che è stata ottimizzata per aumentare la superficie di contatto tra palmo della mano e manubrio.
MANI SUI COMANDI
Afferrando i poggiamani, poi, ci si può alzare sui pedali per imprimere più forza a uno scatto o pedalare in salita in fuorisella.
NONSENSE
Biciclette: i modelli più strani e lussuosi
La bicicletta, un oggetto comune che tutti o quasi possiedono, mezzo comodo e pratico per chi vuole stare a contatto con la natura, all'aria aperta. Ne esistono svariati modelli, la bici da corsavero e proprio attrezzo sportivo, la bici da uomo, da donna, da passeggio, da città,pieghevole, insomma veramente per tutti i gusti e le necessità. Come tutti gli oggetti di uso comune, anche la bicicletta ha subito delle rivisitazioni che in molti casi l'hanno resa particolarmente lussuosa e di design. Andiamo a vedere insieme i modelli più belli che sono stati proposti da famosissimi brand, che hanno trasformato la bici in un vero e proprio pezzo unico da collezione.
Biciclette: i modelli più strani e lussuosi
http://www.sportydoo.it/2011/03/29/biciclette-i-modelli-piu-strani-e-lussuosi-in-rete-foto/
Arte - Nonsense
Arte - Nonsense
La prossima frontiera del design riguardo il manubrio della bicicletta è sicuramente il Moniker.
Per saperne di più cliccare sul link sottostante:
INNOVAZIONE
http://www.fm-bike.com/bici.php/p-4x1x94/codsart-33/Attacco-manubrio-integato-mtb.htm
Il manubrio integrato in carbonio monoscocca fatto su misura, ha il pregio di assorbire le vibrazioni, è ottimo per abbassare ulteriormente peso alla propria MTB in carbonio e allo stesso tempo può essere indispensabile per chi desidera su una 29''avere un inclinazione negativa di 17' larghezza max 650mm inclinazione e lunghezza a richiesta.
ECOINVENZIONI, LA BICI ELETTRICA CON IL MANUBRIO DIETRO IL SEDILE. IL VIDEO
http://www.ecoseven.net/mobilita/bici/ecoinvenzioni-la-bici-elettrica-con-il-manubrio-dietro-il-sedile-il-video
E’ arrivata Yikebike, una bici elettrica mini, portatile e dal design innovativo. Un indizio: il manubrio e’ posto dietro il sedile
Sarà questa la nuova frontiera dello spostamento urbano?
http://www.fm-bike.com/bici.php/p-4x1x94/codsart-33/Attacco-manubrio-integato-mtb.htm
ECOINVENZIONI, LA BICI ELETTRICA CON IL MANUBRIO DIETRO IL SEDILE. IL VIDEO
http://www.ecoseven.net/mobilita/bici/ecoinvenzioni-la-bici-elettrica-con-il-manubrio-dietro-il-sedile-il-video
E’ arrivata Yikebike, una bici elettrica mini, portatile e dal design innovativo. Un indizio: il manubrio e’ posto dietro il sedile
Sarà questa la nuova frontiera dello spostamento urbano?
Se la risposta fosse positiva, uno dei motivi sicuramente sarebbe per il fatto della sua praticità, leggerezza e facilità di portarsela dietro come se fosse una semplice borsa da come si può vedere nell'immagini sottostanti.
martedì 5 novembre 2013
I simpatici manubri dei fumetti
Per esempio nella prima copertina le orecchie del cane ( Fixi Foxi ) sono usate come manopole o nell'ultima viene aggiunto un ventilatore ( Micky Mouse ).
In Donald Duck Paperino usa uno dei i primi modelli di bici ( biciclo ), quindi uno dei primi manubri inventati!
Nella copertina Post il manubrio è in risalto nell'immagine!!
Link: http://www.coverbrowser.com/search?q=bicycle
In questo sito provate a scrivere un qualsiasi oggetto cosa o persona e appariranno tutte le varie copertine, spaziando dai fumetti, al cinema.!!!
Il nostro manubrio della bicicletta
Manubrio scomposto nei suoi vari componenti e la sua rispettiva nomenclatura
1. Manopole
2. Corpo freno
3. Leva del freno
4. Vite collegamento leva e corpo freno
5. Dado esagonale della vite 4.
6. Vite collegamento corpo freno con barra manubrio
7. Dado esagonale della vite 6
8. Registro del cavo
9. Adattatore registro del cavo
10. Molla
11. Sterzo (stelo)
12. Vite dell’expander
13. Rondella di serraggio
14. Dado esagonale della vite di collegamento tra sterzo e
la barra manubrio
15. Rondella di supporto del bullone di unione tra lo sterzo
e la barra manubrio
16. Vite di collegamento tra sterzo e la barra manubrio
17. Indicatore del rapporto cambio
18. Vite unione dei punti 20, 21, 22
19. Rivestimento protettivo
vite 18.
20. Aggancio meccanico del cambio alla barra manubrio
21. Leva del cambio
22. Barra manubrio
Manubrio bicicletta nelle varie lingue
-
Inglese
= bicycle handlebar
-
Francese
= guidon de bicyclette
-
Tedesco
= Fahrrad Lenker
-
Portoghese
= guidão de bicicleta
-
Spagnolo
= manillar de la bicicleta
-
Albanese
= Biciklete timon
-
Bulgaro
= Biciklete timon
-
Cinese
= 自行车车把
-
Giapponese = 自転車のハンドルバー
-
Greco = Ποδήλατο τιμόνι
-
Russo = руль велосипеда
-
Finlandese = polkupyörän ohjaustanko
-
Rumeno = biciclete ghidon
-
Olandese = fietsstuur
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